Deputatul PNL Ioan Balan a adresat o întrebare oficială ministrului Transporturilor, Ciprian-Constantin Șerban, solicitând explicații detaliate privind intenția retrogradării ultimei porțiuni a Autostrăzii Moldovei (A7), între Pașcani și Siret, de la regim de autostradă la regim de drum expres.
În documentul transmis, parlamentarul subliniază că Autostrada Moldovei este un proiect de importanță strategică pentru întreaga regiune. Balan amintește că România a obținut recent finanțare europeană suplimentară pentru finalizarea traseului prin programul SAFE, ceea ce ar fi trebuit să elimine riscurile legate de costuri. În acest context, apariția în spațiul public a unor informații privind renunțarea la statutul de autostradă pentru secțiunile Pașcani–Suceava și Suceava–Siret a generat preocupare în rândul populației și al autorităților locale. Deputatul sucevean atrage atenția că, până în prezent, CNAIR nu a clarificat traseul exact până la care va rămâne autostradă A7, în condițiile în care ministrul Transporturilor a afirmat public că această categorie se va opri la Pașcani.
Ioan Balan solicită, în mod explicit, ministrului:
- precizarea statutului tuturor secțiunilor A7 care nu au intrat încă în execuție, pentru a stabili unde se termină autostrada și unde va fi construit drum expres;
- explicarea economiilor invocate ca motiv pentru retrogradare, având în vedere finanțările europene deja accesate;
- clarificarea studiilor de trafic care ar fi stat la baza deciziei, în condițiile în care punctul de frontieră Siret reprezintă o rută esențială pentru transportul de mărfuri, inclusiv în contextul războiului din Ucraina;
- detalierea costurilor suplimentare pe care CNAIR le-ar putea suporta ca urmare a modificării intervenite.
Deputatul Balan subliniază că „nemulțumirile cetățenilor sunt pe deplin justificate”, în condițiile în care regiunea de nord a Moldovei are nevoie de conexiuni rutiere rapide și sigure, atât pentru mobilitatea populației, cât și pentru fluxurile comerciale din zona transfrontalieră.
